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郑济黄河特大桥首片公路箱梁顺利架设

编辑: admin 来源: 未知 时间: 2019-09-03 14:05
内容摘要:   如组织纪律中对党员请示报告制度的要求,该请示汇报的不请示汇报,擅自做主、擅自行动,甚至背着组织行动,就会造成严重后果。如工作中的保密制度,更是中央和国家机关党员干部需要时时处处严格遵守的制度。《意

  如组织纪律中对党员请示报告制度的要求,该请示汇报的不请示汇报,擅自做主、擅自行动,甚至背着组织行动,就会造成严重后果。如工作中的保密制度,更是中央和国家机关党员干部需要时时处处严格遵守的制度。《意见》对纪律问题的强调,正是从中央和国家机关的工作实际出发,紧紧抓住了中央和国家机关党的建设的重点。第四,《意见》对中央和国家机关党的作风建设提出重点要求。

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郑济黄河特大桥首片公路箱梁顺利架设

  经过近一小时的准备,随着两台500吨汽车起重机依次将小箱梁抬吊至墩顶,两侧千斤顶同步牵引钢绞线将首片40米公路箱梁滑移至设计位置。

21日13:08,由中铁大桥局承建的郑济黄河特大桥首片40米公路箱梁架设顺利完成。

  据了解,这也是整个郑济公铁合建段架设的首片公路箱梁,标志着郑济黄河特大桥上层公路箱梁架设作业全面展开,工程整体建设向前迈出坚实的一步,为郑济铁路按期完成任务打下基础。   郑济黄河特大桥是郑济铁路全线的重要控制性工程。 该项目于2017年8月1日开工,计划2021年4月30日建成通车。

大桥设计为双层公铁两用桥,上层设计为郑州至新乡双向六车道快速公路,时速100千米,下层为四线铁路,其中两线为郑州至济南高速铁路,时速350千米,两线为郑州至新乡市域铁路,时速为160千米。

  据介绍,郑济黄河特大桥共有公路箱梁580片,此次架设的首片箱梁为边跨边梁,长米,高米,重达吨,梁底距地面高度米,梁顶到地面高度37米。

为确保箱梁的成功架设,中铁大桥局郑济铁路七标项目部多次召开专题会议,提前谋划、细致安排、优化组织,严格制定施工专项方案和应急措施等,确保箱梁位置无偏差。 根据部署,预计2020年2月完成全部公路箱梁架设。

  据了解,该大桥建成后,对确保郑济铁路全线贯通、加快建成和完善河南“米”字形高速铁路网络、填补全国铁路网络空白区域,进而连接东西、沟通南北,完善全国高速铁路网络,进一步提高铁路竞争能力,促进国民经济及河南、山东两省和周边区域经济社会的快速协调发展,都具有重要意义。 (记者曹婷通讯员孙涛杰文丁友明图)。

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